illuminante come sempre, ben spiegato, come amo dire "illustrato per i più con i disegnini" ... traspare da ogni tuo post che fai le cose con vera passione, complimenti :)
Grazie, ho appena fondato la corp con firstbase (mi davano un registered agent a un costo inferiore nel lungo periodo di stripe atlas) e la vostra e' quasi una guida passo a passo! Mi hanno gia' chiesto shares...
stai attendo che la firm che ti apre la C-Corp ti apra anche il conto corrente USA altrimenti ti tocca volare negli USA per aprine uno (ecco perché consigliamo Stripe Atlas); senza conto corrente non raccogli
Salve Massimo, questo blog e' illuminante. Potresti elaborare meglio il concetto di raggruppare tanti piccoli investitori in un veicolo intermedio. In questa fase ho una decina di investitori ciascuno con un check di 25k che entrerebbero ad una valorization di 3000K, cosa dovrei fare? Come dovrei farli entrare se non direttamente nel capitale?
se voi in italia li farei entrare con un veicolo ad hoc in un SFP (non in quota). Se fai un flip verso gli USA metterei tutti gli investor italiani della SRL in una o più SAFE.
Qui in Italia ad esempio quando si fa crowdfunding conviene creare un secondo veicolo “ startup holding srl” che investa il 100% delle proprie quote nella startup innovativa e raccoglierci lì i soldi anziché fare entrare 1000 tizi qualunque nel cap table della startup. In questo modo l’holding è vista come un solo investitore in cap table. Massimo saprà spiegarti meglio altre possibilità ✌️
S?ì esatto, meglio se agli investor offri un SFP e non l'ingresso in copia, altrimenti nel passaggio alla USA diventano Common Stock. Capiamoci, si può fare di tutto, ma bisogna riparlare con gli investor e capire come fare il flip. Best option: apri subito la C-Corp e li fai entrare direttamente lì con una SAFE con cap.
Sottoscrivo tutto quello che ha detto Luca. Aggiungo anche di fare attenzione alla persona incaricata alla gestione del veicolo perché farà da link tra i fonder e gli investitori del veicolo e/o altri possibili investitori. Un veicolo rende anche le future operazione di M&A molto più fluide. Dal mio osservatorio Italiano vedo ancora poco utilizzata questa importante prassi!
Enrico Pandian consigliava di fare due categorie di quote nel veicolo: classe A che detengono solo i promotori del veicolo e quote B che detengono solo gli investitori del crowdfunding. Le quote A hanno diritti amministrativi, le B solo patrimoniali. Infine fai in modo che il veicolo entri in un round ad una valutazione decisa da altri nuovi lead investor.
Questa cosa mal si mappa se il vostro piano è fare un flip verso USA. Mentre farli entrare nella C-Corp ma non come soci, ma com un option (SAFE post money). Studiate bene questo https://www.ycombinator.com/documents/. Rispetto al caso italiano, meglio usare SFP che non vi porta soci in azienda.
illuminante come sempre, ben spiegato, come amo dire "illustrato per i più con i disegnini" ... traspare da ogni tuo post che fai le cose con vera passione, complimenti :)
Grazie, ho appena fondato la corp con firstbase (mi davano un registered agent a un costo inferiore nel lungo periodo di stripe atlas) e la vostra e' quasi una guida passo a passo! Mi hanno gia' chiesto shares...
stai attendo che la firm che ti apre la C-Corp ti apra anche il conto corrente USA altrimenti ti tocca volare negli USA per aprine uno (ecco perché consigliamo Stripe Atlas); senza conto corrente non raccogli
Si grazie Massimo, si appoggiano anche loro a Mercury...
Salve Massimo, questo blog e' illuminante. Potresti elaborare meglio il concetto di raggruppare tanti piccoli investitori in un veicolo intermedio. In questa fase ho una decina di investitori ciascuno con un check di 25k che entrerebbero ad una valorization di 3000K, cosa dovrei fare? Come dovrei farli entrare se non direttamente nel capitale?
se voi in italia li farei entrare con un veicolo ad hoc in un SFP (non in quota). Se fai un flip verso gli USA metterei tutti gli investor italiani della SRL in una o più SAFE.
Qui in Italia ad esempio quando si fa crowdfunding conviene creare un secondo veicolo “ startup holding srl” che investa il 100% delle proprie quote nella startup innovativa e raccoglierci lì i soldi anziché fare entrare 1000 tizi qualunque nel cap table della startup. In questo modo l’holding è vista come un solo investitore in cap table. Massimo saprà spiegarti meglio altre possibilità ✌️
S?ì esatto, meglio se agli investor offri un SFP e non l'ingresso in copia, altrimenti nel passaggio alla USA diventano Common Stock. Capiamoci, si può fare di tutto, ma bisogna riparlare con gli investor e capire come fare il flip. Best option: apri subito la C-Corp e li fai entrare direttamente lì con una SAFE con cap.
Sottoscrivo tutto quello che ha detto Luca. Aggiungo anche di fare attenzione alla persona incaricata alla gestione del veicolo perché farà da link tra i fonder e gli investitori del veicolo e/o altri possibili investitori. Un veicolo rende anche le future operazione di M&A molto più fluide. Dal mio osservatorio Italiano vedo ancora poco utilizzata questa importante prassi!
Enrico Pandian consigliava di fare due categorie di quote nel veicolo: classe A che detengono solo i promotori del veicolo e quote B che detengono solo gli investitori del crowdfunding. Le quote A hanno diritti amministrativi, le B solo patrimoniali. Infine fai in modo che il veicolo entri in un round ad una valutazione decisa da altri nuovi lead investor.
Questa cosa mal si mappa se il vostro piano è fare un flip verso USA. Mentre farli entrare nella C-Corp ma non come soci, ma com un option (SAFE post money). Studiate bene questo https://www.ycombinator.com/documents/. Rispetto al caso italiano, meglio usare SFP che non vi porta soci in azienda.